1.国内十大储能电池厂家有哪些?锂电池品牌排行榜

国内十大储能电池厂家以及锂电池品牌排行榜如下：深圳市海芝通电子股份有限公司专注于便携式户外储能电源和光伏家庭储能系统的研发、设计及生产。产品广泛应用于户外旅行、徒步、自驾游、家庭储能、备用电源等领域。哈尔滨光宇集团股份有限公司锂电池电源领域的知名供应商，小型移动电源管理系统界内有名。致力于锂电池系列产品的研发、生产、销售。惠州市德赛集团有限公司全球中小型移动电源领域的领导厂商之一。与全球主要电芯厂开展合作，服务于全球顶级消费电子厂商。中航锂电有限公司中国航空工业集团公司旗下，专业从事锂离子动力电池、锂电池管理系统研发、生产的高科技新能源企业。产品主要应用于电动车辆、电力储能、军事应用、轨道交通、矿用装备等领域。合肥国轩高科动力能源有限公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业。主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型锂电池组。浙江南都电源动力股份有限公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业以及太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等领域。天津力神电池股份有限公司产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。成为新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业。全球较大的充电电池生产商，主要产品为磷酸铁锂动力电池。星恒电源股份有限公司专注于低速两轮电动车锂电池研发的企业。拥有以锰系多元复合锂为核心的多条动力电池生产线，与多个知名厂商有深度合作。宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，专注于通过电池技术为全球绿色能源应用提供能源存储解决方案。在储能电池领域具有显著的市场地位和影响力。锂电池品牌排行榜（基于上述厂家及市场影响力）：宁德时代（CATL）：作为全球领先的动力电池供应商，宁德时代在锂电池领域具有极高的知名度和市场占有率。比亚迪：比亚迪在锂电池领域同样具有强盛的研发实力和市场份额，特别是在磷酸铁锂电池方面表现出色。中航锂电：中航锂电作为航空工业集团旗下的高科技新能源企业，其锂电池产品在电动车辆、电力储能等领域有着广泛的应用。国轩高科：国轩高科在新型锂离子电池及其材料的研发和生产方面具有较高的技术水平，产品性能稳固可靠。天津力神：天津力神电池产品种类丰腴，应用领域广泛，特别是在新能源汽车和储能市场方面具有较高的市场份额。以下是一张展示部分储能电池厂家产品的图片：请注意，以上排名和榜单仅供参考，具体排名可能因市场变化、技术进步等因素而有所变动。在选择储能电池厂家和锂电池品牌时，建议根据具体需求、产品性能、价格等因素进行综合评估。

2.尴尬“身份”引热议 业界呼吁储能市场主体地位需明确

2020年储能产业巨头跃跃欲试，各路资本摩拳擦掌。伴随可再生能源发电进入平价时代，以及储能度电成本的持续下降，储能行业的“春天”仿佛又一次来临。 然而，冷淡审视这一行业，商业模式尚不完整，技术标准还不统一，独立市场主体地位仍未确定，成功项目案例寥寥无几……一场不期而遇的疫情，又给刚刚燃起的市场热忱泼了一盆冷水。 第十届中国国际储能大会会议现场 “整个储能行业刚刚起步，仍需付出极大地努力，不论是服务于智能化的电子产品的消费电池储能，还是服务于移动机具的动力电池储能，以及服务于电力系统的电源储能，都要不断地创新和技术进步。”9月24日，在中国化学与物理电源行业协会储能应用分会举办的第十届中国国际储能大会上，中国能源研究会常务理事、国家气候战略中心原主任李俊峰寄语。 可喜的是，继用户侧、电网侧、发电侧的储能项目先后“引爆”市场，“可再生能源+储能”成为今年国内储能市场发展的主要动力。各类储能“元年”概念层出不穷，储能应用热点切换频繁。数据显示，2020年装机达吉瓦级的储能项目将投运。 “要完善储能发展支持政策和市场环境，给予储能独立主体地位，完善价格机制，全局衡量储能的价值。”水电水利规划设计总院总工程师彭才德建议。不少业内专家呼吁，如何明确储能的功能定位，使其具备独立的市场身份，是目前行业发展解决的首要难题。 “身份”认同迫在眉睫 储能并非新技术，与电力工业和大电网相伴而生的抽水蓄能，已有百余年 历史 。但与全球不少国家相比，我国储能“身份”认同却相对滞后。浙江南都能源互联网运营有限公司副总经理于建华表示，在完善储能参与电力市场规则时，应不断明确储能功能定位，让其获得参与电力市场的合理身份。 2018年，美国将储能列为独立的电力资产；2019年6月，英国对储能定义进行修订，将储能系统归类为发电设施。近年来，英国允许储能参与容量市场，德国、澳大利亚等国降低进入市场的储能装机规模要求，缩短结算周期等，使得小型储能供应商有机会参与市场，并防止大储能电站拆分成小单元参与竞价。这些国家总体上是降低储能参与市场的门槛，以鼓励储能发挥在电力系统中的多重作用。 “在商业模式方面，储能没有独立的市场身份，储能规模化的有效商业模式盈利能力相对薄弱，如开展共享储能，为新能源场站提供调峰辅助服务，缺乏调度政策制度保障，基本上是一事一议、一场一策，收益存在很大不确定性。”于建华说,“建议应在‘十四五’规划中，将储能纳入能源或电力的顶层设计，明确储能规划配置、标准体系、运营管理，推动储能产业规模化应用。与此同时，加快推进电力市场建设，建立电力现货市场下的储能价格形成机制。完善辅助服务价格机制，给予储能电站独立身份，允许储能作为独立主体参与辅助服务交易，推动储能进入辅助服务市场，逐步形成‘按效果付费、谁受益谁付费’市场化储能定价机制，由市场平衡疏导储能投资。” 储能的不明确身份，直接导致其在计量和结算方面，衍生出诸多问题。电网侧储能方面，受《输配电定价成本监审办法》的管制条件，储能无法进入输配店家向下游疏导，电网侧储能投资急停；电源侧储能目前主要依托调频辅助服务的合同能源管理模式盈利，辅助服务目前“零和”的结算机制和市场不定期调价，导致盈利的不确定性风险较大；用户侧储能之前通过峰谷电价套利的方式制定的商业模式，受近两年“降电价”和现货市场峰谷电价不确定影响，致恐慌情绪增加；2020年以来，可再生能源配置储能应用大热，但由于目前仍属于强制发电企业承担储能投资成本，发电企业除了利用发电效益进行补贴储能外，并无其他收益，导致对此抵触情绪很大。 “首先因为参与电力系统的身份无法确认导致尚未形成并网体系，各地方鲜有明晰的落地政策和执行文件，导致各部门尚难对储能系统项目进行综合认定；其次，并网环节流程，标准尚未建立。在没有统一标准和制度的情况下经常会出现执行环节找不到主管部门的情况，使得储能的建设、并网过程管理不确定性较高。”中国南方电网电力调度中心主管王皓怀分析。 在其看来，一方面，标准化、制度化应给予储能公平的准入；另一方面，市场化环境也应给予储能合理的商业模式。“应促进储能项目的电力系统运营主体身份确认，并网流程上实现标准化和制度化。还应依托电力现货市场、辅助服务市场、区域电力市场建设等机遇，考虑促进储能发展的因素，建立健全电力市场体系，让储能在市场环境中寻求自身的商业机会。”王皓怀建议。 “面粉有了，鸡蛋有了，奶油也有了，但是蛋糕还没出来。这就好比储能应从政策层面开始就把这一块蛋糕清楚地画出来，这样投入产出就会很清楚。该降成本的降成本，该提高产品的功能、特点和集成就要提高。”上能电气储能事业部总经理姜正茂形象比喻。继国家发改委、国家能源局等五部委2017年印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》后，今年5月，国家能源局正式设立能效和储能处，开展《 科技 创新储能试点示范项目》征集，进一步加快推进储能技术推广应用。此外，储能还被列为能源技术革命创新行动计划等多个规划的重点任务，以及促进储能技术与产业发展的指导意见等年度行动计划中。作为能源转型的核心技术和颠覆性技术，储能发展被正纳入国家顶层设计与规划中。 市场模式亟待清楚 储能产业大规模发展的前提，是商业模式的清楚。当前，国内储能相关政策与市场机制相对滞后，尽管应用场景广泛，但绝大部分缺少盈利模型，业主投资储能的收益无法保障，导致国内储能应用进程迟缓、业主不愿主动

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