新特电气储能变流器厂家|艾微特_储能厂家(Energy storage manufacturers)

新特电气储能变流器厂家|艾微特《今天发布》移动储能——储能电源(Energy storage power supply)

1、头条专访 | 盛弘股份:以模块化撑起储能大容量时代

深圳市盛弘电气股份有限公司国内储能事业部总经理刘北，在第十一届储能国际峰会暨展览会上接受了国际能源网/储能头条的采访。刘北强调，盛弘储能的最大优势在于产品设计和业务布局紧密围绕应用场景和商业价值，将模块化的电力电子技术拓展至整个储能系统层面。在过去的11年间，盛弘电气从2012年开始涉足储能领域，其产品设计理念始终以模块化为主导，旨在简化和优化整体储能系统，区别于其他企业的产品。

盛弘电气的“模块化”思维源于07年公司创立时在电能质量产品上的历史经验。坚持模块化思维，不仅得益于公司多年的技术积累，也基于对储能变流器技术趋势的精准判断。行业内的储能变流器有集中式、组串式和模块化三种主流技术路线，其中，模块化技术以单一机柜形式展现，内部包含多个功率模块并联，既能满足统一调度需求，又易于维护和扩容，还能在内部实现灵活控制。

刘北介绍，盛弘电气的储能变流器由8个模块组成整机，在电池侧分簇管理日益受到重视的背景下，这种模块化变流器受到广泛认可。在11年前，盛弘就已开始研发并推出模块化变流器，当时公司是行业中的孤勇者。如今，模块化已成为行业主流技术路径，盛弘的产品和技术路线已经在全球市场得到充分验证，表现出在稳固性、电网支撑能力及产品兼容性方面的优势，深受行业认可。

刘北认为，储能变流器的核心技术方向是解决安全稳固和成本优化需求。从安全角度看，大规模电池簇并联后，管理问题至关重要，不恰当的系统设计和配置会影响电池簇效率和寿命，增加运维成本。通过使用盛弘储能模块化多分支变流器方案，可以有效降低相关风险。目前，储能变流器的模块化已成为行业共识。

盛弘电气的模块化储能变流器具有显著的技术优势。它在交流电输出效果方面与塔式机一致，可以实现多台交流直流侧并联使用，满足大型并离网需求。在直流侧，可以灵活进行分簇管理，有效解决电池簇的环流问题，兼容不同电池系统，实现系统容量的灵活调整。模块化设计易于维护，即使单个模块有故障，也不会失掉整机功率，仅需在同时8个模块全部故障时，系统才会停止运行。这种设计提高了系统在线率，保障了运营收益。

此外，盛弘电气在产品定义之初就考虑到了“易维护”的特性，大大降低了维修时间及人工成本。相对于集中式机器的维护，模块化储能变流器仅需10分钟更换一个功率模块，无需原厂技术支持，电站运维人员即可完成模块更换，提升了系统的运行稳固性和经济效益。

模块化思维不仅体现在储能变流器产品上，也贯穿于公司针对国际市场的预制半集成储能系统设计中。盛弘电气聚焦自身模块化技术优势和市场需求，为用户提供源、网、荷、微一站式全场景储能系统解决方案，全系列产品覆盖从30kW到3450kW功率段及不同的并网电压等级，均已通过第三方认证，具备电网兼容性，可满足新能源市场各类应用场景需求。

面对储能市场

预期的竞争加剧，盛弘电气从产品、认证测试、制造能力和服务四个方面提出了应对策略。在产品方面，盛弘模块化储能变流器具备灵活性、稳固性和兼容性，实现模块叠加、扩容，形成“积木式”系统，安装灵活、运维便捷；在生产制造中，采用标准化模块生产，实现稳固产品质量；具有更强的电网友善性，已验证于多个国内外调频项目；兼容钠离子、磷酸铁锂等不同类型的电池。在认证测试方面，盛弘产品已通过中国、英国、德国、奥地利、澳洲、南非及美国等20多个国家的电网安全规范标准测试和认证，并在相应国家的电网公司、协会等进行列名，确保储能变流器对电网的高级支撑能力。

盛弘电气保持制造能力的持续增长，苏州工厂计划于今年7月开始施工，将成为公司储能的核心工厂，月产能为400MW，年产能可达5GW瓦。这显示了公司对未来发展充满信心。在深耕服务方面，盛弘储能不断扩大客户类别和服务对象，始终坚持“以客户为中心”的理念，创造极致的服务体验，持续为客户创造价值，成就客户，同时也成就了公司自身。

站在储能行业的风口，盛弘电气以不变应万变，坚持确定性以穿越不确定性，为实现“双碳目标”和能源自由贡献力量。

2、新能源车龙头股排名前十有哪些?

新能源汽车行业十大龙头股：

1、东方中科：虹膜识别行业龙头企业

2、英维克：数据中心制冷龙头

3、鹏翎股份：汽车胶管龙头

4、石大胜华：材料电解溶液溶剂龙头地位

5、亚太股份：刹车龙头

6、旭升股份：压铸龙头

7、继峰股份：汽车内饰和商用车座椅龙头

8、立讯精密：苹果供应链龙头

9、汉宇集团：排水泵龙头

10、中创环保：滤料龙头扩展资料：广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。] 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。混合动力汽车混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。氢发动机汽车氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle，简称 HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友善型的汽车，可以实现零污、零排放。然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比习惯燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。储能最正宗龙头股储能股票近年来发展迅速，旗下股票众多，下面为大家梳理储能股票的一些龙头股份：

1、科信技术（300565）：公司专注于为通信基站、数据中心等场景提供一整套网络能源解决方案和“一站式”储能系统解决方案。在核心零部件研发方面，公司加大了研发投入;研究磷酸铁锂电池和高效模块化电源在网络能源领域的应用。公司自主研发的磷酸铁锂电池储能系统已获得泰尔认证检测报告。2021年3月，公司与江西赣丰锂业签署战略合作协议，在新能源电池、通信基站储能、数据中心储能、电池回收等资源再生项目开展全面合作。

2、吉电股份（000875）：这是披露的公告3月20日，2021年，该公司计划建立一个合资企业，太湖能源谷和兴业华城——Jidian谷智能能源有限公司有限公司负责投资和能源存储系统项目建设在发电方面，电网侧和用户侧。

3、盛宏股份（300693）：公司储能业务具有多年自主研发经验，主要分为工业电网储能、商业储能和储能系统集成。主要用于集中光伏电站、分布式光伏系统、电力储能、微网系统等项目。

4、四方股份（601126）：该公司大力发展能源储存业务